"Zaļā" hibrīds no Porsche, kas ir pietiekami 2,5 litri uz 100 km

• "Zaļais" hibrīds no Porsche, kas ir diezgan 2, 5 litri uz 100 km

Panamera līnija no slavenā ražotāja Porsche papildināts ar citu modeli, un šoreiz uzsvars tika likts uz ekoloģiju un ekonomiku modeli. Jaunās automašīnas izstrādātāji pierādīja, ka pat tādi luksusa zīmoliem kā Porsche, var būt "zaļš", un lēti uzturēt.

visekonomiskākajā Porsche.

Ja aizmirst par parasto gudrība par hibrīdiem, tas būtībā ir lēna lempīgs "ratiņi". 4 Panamera E-Hybrid ir vairāk kā lokano 918 Spyder, nekā Prius. Auto paātrina līdz 100 km / h 4, 6 sekundēs, bet maksimālais ātrums (Jā, šis hibrīds), ir 278 km / h. Iespaidīgs sniegums kombinācijas nodrošina Biturbo 2, 9-litru V6 ietilpību 330 litri. a. un griezes momentu 450 Nm, un motora tilpums no 136 litriem. a. (100 kW) un griezes momentu 400 Nm.

Porsche, kas iznīcina stereotipus un hibrīdus.

Iespējams, vairāk iespaidīgs, salīdzinot ar kopējo jaudu metodi, ar kuru abi mijiedarbojas dzinēju. Pēdējā Panamera Hybrid motora tiek ieslēgts tikai tad, kad regulāri motors darbojas ar 80 procentu jaudu. Protams, tas bija noderīgi pilnā ātrumā, bet nesniedz nekādu reālu labumu vairumā gadījumu. Tagad ir četri hibrīda režīmi: E-Power par pilsētas braukšanai tikai par elektrību, Hybrid Auto automātiskai benzīna un elektroenerģijas kombināciju, E-Aizturēt maksimāli taupītu akumulatora enerģiju vēlākai izmantošanai un e-Maksa par akumulatora uzlādi no benzīna V6.

inovatīvu hibrīds no Porsche.

Kopējais maksa par litija jonu akumulators 14 A 1 kW ūdens dzesēšanu nepietiek, lai nodrošinātu to, ka mašīna ceļoja 50 kilometrus ar maksimālo ātrumu 140 km / h. Tas nostāda Panamera Hybrid vienā klasē ar Hybrid Volvo XC90 T8 un Mercedes gle 500E 4MATIC.

Izmantojot elektrības Porsche izdevās panākt iespaidīgu sniegumu efektivitātes ziņā. Kombinētā cikla automašīnas patērē tikai 2, 5 litri uz 100 km un izdala tikai 56 g / km CO2.

Luxury ir ekonomisks.

Kad pieslēgts kontaktligzdai caur sadzīves jaudas (220 V, 10 A) ir nepieciešams, 5, 8 stundas. Attiecībā uz iebūvēto lādētāju 7, un tīkla 2 kW 220 V, 32 A, ka laiks tiks samazināts līdz tikai 3, 6 stundas. No uzlādes procesu var palaist attālināti.

Visa interjers auto ir piepildīts ar touch ekrāni, bet citi nav, tas ir standarta salons Panamera. informāciju par cenām pagaidām tā nav atklāta, un ir paredzams, ka tiks prezentēts Parīzes autoizstādē septembra beigās.