Krimas tilts, kas tika uzcelta PSRS

• Krimas tilts, kas tika uzcelta Padomju Savienībā

Šodien daži cilvēki atceras, bet Padomju Savienībā tika uzcelta un atvērta Krimas tiltu uz vilcieniem. Tomēr tas ilga ļoti ilgi inženierijas struktūru. Tomēr tilts ir kļuvis ļoti svarīgs projekts. Zīmīgi, ka viņš sāka veidot ne padomju inženieriem. Tas bija Otrā pasaules kara laikā.

Ideja savienot Krimas pussala uz "kontinentālo" ar tilta bija prātos politiķu uz ilgu laiku. Mēs domājam par to dienām cariskajā Krievijā. Tur bija tik idejas revolucionāro periodā. Bet Padomju Savienībā, lai īstenotu šo projektu, tāpēc neviens nevarēja. Mēs sākām būvēt Krimas tiltu vāciešiem Otrā pasaules kara laikā. Rīkojums būvēt tiltu pāri Kerčas šaurumā tika dots personīgi Hitlers 1943.gadā. Nacisti vēlējās radīt ilgtermiņa ceļu un dzelzceļa šķērsošanas, lai izvietot savu karaspēku no otras puses Vērmahta par gaidāmo kampaņas Irānā un Kaukāza reģionā.

14 jūnijs 1943 ar Kerčas šaurumā vāciešiem atļauta Trošu. Līdz šim laikam tas tika importēts būvmateriālus un darbiniekiem. Viss bija gatavs celtniecības sākuma 5 kilometru tilta. Darbs uz vietas notika nepārtraukti. Tomēr, lai pabeigtu darbu nacisti nevarēja. Viņu ambīcijas sagrāva aizskarošu Sarkanās armijas. Kad kļuva skaidrs, ka karš bija pretēja, vācieši uzspridzināja "vagoniņš", pēc demontāža jau uzbūvēto tiltu.

Padomju Savienība, nacisti patika plānu. Puse vadība ir nolēmusi, ka ideja par tiltu pāri Kerčas šaurumā ir diezgan bagāta, lai pāreja varētu arī kalpot kā kopēju iemeslu labā dzimteni. It īpaši pēc tam, kad nacisti uz zemes paliek daudz celtniecības materiālu. Jo nav laika kabelis prāmis ir atjaunota, kas tiek aktīvi izmantota, lai atbalstītu padomju ofensīvu.

25 Jan 1944 Valsts aizsardzības komiteja pieņēma lēmumu par pabeigšanas tilta rekordīsā laikā - sešus mēnešus. Mēs sauc projektu "2K", acīmredzot no Krimas - Kaukāzs. Vieta, starp citu, tika izvēlēts tas pats, kas tagad uzbūvēta moderna tiltu pāri Kerčas šaurumā. Tilts tika uzbūvēts, bet vēl neatbilst termiņu. Diemžēl liktenis tilta bija skumji.

Par kādu nezināmu iemeslu dēļ, darba ņēmēji nav instalējis aizsardzībai pret ledus atbalstu. Tā rezultātā, ko pār ledus sāka deformēties struktūru. Līdz 18. februārim, 1945 ir bojāts gultnis 32, nedēļu vēlāk tur jau bija 42 ledlaužu reģionā nebija, un izmantot aviācijas sadalīt ledus nebija iespējams - tur bija karš. Tilts tika iznīcināts. Atjaunot to un nolēma. Karš ir beidzies, un prāmju lielisks darbs miera laikā.