Lielākie ceļu projekti 2018

Lielākie ceļu projekti 2018

No 2018. gada sākuma gatavojoties krievi vairāki nozīmīgi jauninājumi, no kuriem daži ir solīts pirms daudziem gadiem

Transporta infrastruktūras attīstība ir viena no dārgākajām posteņiem Krievijas budžeta. Forbes ir veicis izvēli svarīgākajām izmaiņām transporta nozarē nākamajā gadā.

1. Flying Ēģiptē

Par Satiksmes Maxim Sokolov ministra solījums nevarēja atsākt gaisa satiksme, ar Ēģipti nebūt pirmajā rindā mūsu kolekcijas no visvairāk augsta profila transportlīdzekļiem pie 2018 Kas cits? Vairāki miljoni Krievijas tūristu un tūrisma operatori gaida to uz diviem gadiem. 2014. gadā, saskaņā ar Tūrisma Ēģiptes ministrijas datiem, valstī atpūtušies 3 miljonus krievus, un 2017. gadā, neskatoties uz to, ka nav gaisa satiksmi, sākot no septembra, Ēģiptē atpūtušies vairāk kā 75 000 Krievijas tūristi.

Tādējādi, saskaņā ar ministra, gaisa satiksmes var atsākt jau 2018. gada februārī. Lai sāktu lidmašīnas var lidot maršrutā Maskava - Kairā, kur tas būs iespējams saņemt tieši pie tūrista Šarmelšeihā un Hurgadā nav ziņots, lai gan tūrisma operatori, ceru, ka atpūtnieki varēs nosūtīt šos kūrortus jau 2018. gada jūlijā. Tātad, jūs varat sākt, lai pack savu bagāžu.

2. The centrālās Moscow diametru būvniecībā

Grand, uzdrīkstēties es saku to, projekts - mēģinājums no Maskavas varas iestādes, lai padarītu to pašu sprāgstvielu transporta mezgls, kā Maskavas centrālajā gredzenu. Saskaņā ar projektu, vilcienu maršruti iet caur pilsētas centru, un ir saistīts ar radiālā virzienā Maskavas dzelzceļu. Ar un liela, izveidošana VCA drīzāk rekonstrukcija esošo infrastruktūru, tās papildina un paplašināt, nekā veidot jaunu. Jau diametriskajā savienojumi savienots Kursk, Smoļenskas un Rīgu, kā arī Savelovo un Smoļenskas jomās. Pirmā līnija, kas būvēts saskaņā ar projektu tiks savieno priekšējo un Odintsovo. Tiek plānots, ka pirmie pasažieri var veikt jau 2019. gadam. Visaktīvākais darbs sāksies tikai 2018. gadā, tāpēc šis projekts un beidzās mūsu sarakstā.

Saskaņā ar plānu, MCD būs aptuveni tāda komforta līmeni uz KC: viena pilsēta biļešu sistēma, viegli navigācija, pieejamību par fiziski apstrīdēti pilsoņu integrācijas ar MSC un metro, ērts vilciens līmeņa "Bezdelīgas", kas kursē ICC, ierodoties ik pēc 6 minūtēm sastrēgumstundās un tā tālāk. n. šis projekts tiks iztērēti pirmajā posmā 40 miljardi rubļu no kases Maskavas un Krievijas dzelzceļu.

3. Viena transponders visiem Krievijas maksas ceļa

Par cilvēkiem, daudz ceļo pa maksas ceļiem Krievijā, ir labas ziņas. 2018. gadā nav pelējums uz vējstikla vairākiem transponderi. Krievijas uzņēmēji Maksas ceļu apsēdās, runāja, un tomēr ir pienācis kopīgo lēmumu: galvenais, ka cena jāmaksā un nav izraisīt sastrēgumus pie ieejas, un tiks izmantoti tikai kāds šo ierīci - tas ir piektais. Tādējādi autovadītāji var maksāt par ceļojumu uz jebkuru maksas ceļu transpondera valstī jebkura operatora. Sistēma sāks strādāt ar janvāri 15, 2018.

Starp citu, lai maskavieši "Avtodor" ir sagatavojusi vēl vienu Ziemassvētku dāvanu. No 30. decembra līdz 2018. gada janvārim transpondera īpašniekiem būs brīvi pārvietoties uz šosejas M-11, Moscow, Solnechnogorsk naktī un no rīta no 1:00 līdz 6:00.

Krimas- tilts 4.

Protams, mēs nevaram teikt par tiltu pāri Kerčas šaurumā. Īpaši, ka saskaņā ar pētījumu, ko VCIOM, proti, jautājums par būvniecību no tilta topi sarakstu galvenajiem notikumiem valstī, saskaņā ar krieviem. Plānots auto satiksmi uz tilta pār Kerčas sākt 2018. gada decembrī, un pirmo vilcienu dosies gadā - 2019. gadā. Tomēr decembra beigās, kļuva skaidrs, ka kļūdas dēļ projektā, par pamatu būvniecībai roadbed, izmaksas tilta pieaugs vēl par 3 miljardiem rubļu, bet Transporta ministrija solījumus, ka paziņotie termiņi netiks pievilt.

Pēc pabeigšanas, tilts pāri Kerčas šaurumā būs garākais Krievijā - 19 km (garākais virs ūdens tilts pasaulē - Tsindaossky tilts, kas atrodas Ķīnā, un tās garums 42, 5 km).

Decembra vidū, tas beidzās ar balsojumu par nosaukuma tilta uz Krimas: 64% balsu saņēma Krimas tiltu. Šis nosaukums būs redzams kartes un informācijas zīmes. 24% balsu saņēma Kerch tilts, 6% - tilts no Reunion. Arī tika ierosināts nosaukumi šīm iespējām: Krievu, Brīvības tilts, tilts pār Vienotības, tiltu Hope et al.

5. ātrgaitas dzelzceļu konstrukcija

Celtniecības ātrgaitas dzelzceļu (HSR) "Maskava-Kazan" no Maskavas līdz Vladimir plānots 2018. Diemžēl uzsākt lielceļa tiek plānota 2023, un ceļš uz Kazan nākt ne agrāk kā 2025. gadā.

Paredzēts, ka pirmo reizi runāja par projektu 2008. gadā, un pirmais ātrgaitas dzelzceļa projekts tika prezentēts 2010. gadā, būvlaukums jau nodrošina vismaz kādu cerību par iespēju projektu, kas būs tērēt aptuveni 1, 5 triljoni īstenošanai. BCM "Maskava-Kazan" notiks teritorijā septiņos Krievijas reģionos, un savienos galvaspilsētu reģiona vienā ceļa garumu 770 km ar pieturām pie 16 stacijās. Ņemot šosejas brauciena ilgums starp Maskavu un Kazaņā tiks samazināts no 12 līdz 3, un 5 stundas. Tiek pieņemts, ka vilciens sekos šoseju pie ātrums pārsniedz 250 km / h.

Tāpat plānots, ka ātrgaitas dzelzceļa projekti starp Maskavu un Sanktpēterburgu, Maskavu, Kazaņā, Jekaterinburgā (seko iekļaušanu Permas, Ufa un Chelyabinsk) un ceļš no Maskavas uz Rostova pie Donas, Adler tiks īstenota līdz 2030. gadam.

Starp citu, bijušais ekonomiskās attīstības ministrs Aleksejs Ulyukayev teica 2013. gadā, ka projekts SCM "riskants", kā arī aprēķināt pasažieru satiksmes līniju ir neprecīzi. Bet Aleksejs Ulyukayev bija "riskants". Var tikai cerēt, ka liktenis ātrgaitas dzelzceļu neparādīsies pats skumjš, jo galīgo karjeras Ekonomiskās attīstības bijušais ministrs.