Par nāves futbola kluba vēsture "Pakhtakor"

Sadursme divu pasažieru laineriem, kas bija kluss, līdz nesen. Pat radinieki tika informēti par traģēdiju līdz nākamajai dienai.

Par nāves futbola kluba vēsture

Sliktākais katastrofa vēsturē padomju aviācijas un futbola notika debesīs virs Dneprodzerzhinsk 11.augustā 1979.. Šajā dienā mēs saskaramies divas pasažieru lidmašīnas, "Pakhtakor" futbola klubs aizlidoja viens, kas ir gandrīz ar pilnu spēku. 178 miruši, desmitiem ģimenēm, kuras zaudēja savus tuviniekus, vairāk nekā 30 gadus, kas klasificēti kā "Konfidenciāli".

Poleteli

Sestdiena 11 augusts. Taškenta. Agri no rīta. 14 spēlētāji, otrais treneris, ārsts un administrators nāk uz lidostu, lai lidotu ārā no spēles ar Minskas "Dinamo". Visas ietērps viegli, atkarībā no laika apstākļiem, bet uzbrucējs Vladimirs Fjodorovs izolāciju.

- Ko jūs darāt?

- Jā, sieva pulcējās, teica Minskas auksti.

Tu-154 ar aviokompānijas "Aeroflot" novelk pulksten 11:30, bez kavēšanās, no Taškentas lidostas. 20 minūtes pirms Čeļabinskā sākās vēl Tu-134, kas bija vērsta uz Kišiņevā.

Par nāves futbola kluba vēsture

Šajā laikā, pie Harkova RC ES NTA kontrolieriem maiņā bija komanda, ko Sergejs Sergejevs vadībā vadīja. Kopā ar viņu bija nodokļa Sumy Vladimir un Nikolai Zhukovsky. Darba pieredze bija tikai pēdējie 2, 5 mēneši. Līdz šim, un tas joprojām nav skaidrs, kāpēc lidojums bija teicis pārraudzīt intern. Vairāk pieredzējuši darbinieki - Sumy - ir pilnvarota uzraudzīt to. Kāpēc Sergejevs, viņš to nedarīja - paliek noslēpums. Un vietējie dispečeri gandrīz katru dienu bija skatīties vienlaicīgi desmitiem lidmašīnas - prece bija raksturīgs augsts intensitāte lidojumu.

Not calculated

Young vadītājs ir aprēķināts, ka kuģi būtu izklīst debesīs - tie būs viens un tas pats punkts ar starpību trīs minūtes. Faktiski, apkalpe bija mazāk nekā 60 sekundes. Abas lidmašīnas uzkāpa uz augstumā 8400 metrus, un ar ātrumu zem 800 km / h steidzās uz otru. Par pāris minūtes pirms traģēdijas Sumy vēlreiz pārbauda aprēķinus praktikanta un iesaldēja. Vadītājs pārņemt kontroli pār un kliedza uz apkalpi, Tu steidzami paceltu. Viņš atbildēja apstiprinoši, Sumy izdvesa. Tikai dažas minūtes vēlāk viņš saprata, ka "pieņemts" saka nepareizo pusi - augstumu man nav "karkass", un IL-62, kas saņēma steidzamu signāla kļūda.

Par nāves futbola kluba vēsture

Kurilovka

Ciema Kurilovka tajā dienā svinēja kāzas. Tieši svētki no debesīm laikā nokrita "melno pilsētu". Tas ir tikai vēlāk, lai cilvēki saprot, kas ir burtiski uz tiem, kā arī no attāluma simtiem metru attālumā no tām izkaisīti vraka lidmašīnās paliekas cilvēku samazinājās, saplēsta šķiedras lietām. Sarkanais paklājs viena no kuģiem karājās uz stieples. Glābšanas jau bija pārliecināts.

Saskaņā ar baumām, daži aculiecinieki ir miruši no salauztu sirdi. Tagad Kurilovka stāv obelisks upuru piemiņu no katastrofas.

Par nāves futbola kluba vēsture

Sadursme un pirmās ziņas

Tas joprojām ir iespējams saskarties divas versijas. Saskaņā ar vienu no šiem kuģiem avarēja galvu. Otrajā nosaka, ka Čeļabinska spārnu lidmašīnas ietriecās astes daļā Taškentā.

Otrais parādījās saistībā ar to, kas ir paredzēts, lai būtu piloti varēja redzēt kuģa, rushing viņiem, bet mirklī pirms traģēdijas. Visbeidzot, iemaisa debesīs brīdī tie faktiski nebija iespēju.

Par nāves futbola kluba vēsture

Kā vēlāk atgādināja, tiesībaizsardzību, uz zemes, kur gruveši samazinājās dažu minūšu laikā bija laupītāji. Viņi meklēja izdzīvojušos lietām un daļas lidmašīnām. Daudzi, gluži pretēji, saprotot to, kas bija noticis, nokrita uz ceļiem un sāka lūgties.

Radinieki sportisti uzzināja par incidents nav uzreiz.

- 12. augusts mūsu pensiju negaidīti ieradās darbinieks Valsts Uzbekistānas komitejā. Viņš teica, ka tur bija traucēklis: vakariņu laikā visa komanda, iespējams, saindējušies ar kaut ko, un devās uz slimnīcu - atgādina atraitni Vladimira Makarova, Alla. Viņa juta, ka kaut kas bija nepareizi, kad uz klāja ar citiem radiniekiem spēlētājiem. "Twas patiesību noskaidrots pēc ierašanās.

"Tas viss Brežņevs" nopirka "

Divu lidmašīnas sadursme tika ierakstīts 13:35. Tajā pašā dienā Maskavā, pie stadiona nosaukts pēc Ļeņina, Padomju Savienība notika kausa izcīņas futbolā. Pēc spēles beigām fani šādi vāja, bet: devās uz baumas, ka "Pakhtakor" avarēja ar pilnu spēku.

Baumas ir sasnieguši punktu, ka pie izejas no stadiona, daudzi bija pārliecināti - augstumu atmuitoti Leonīds Brežņevs. Šķietami viņš vadīja nu uz Krimu, vai ārpus tā. Tādējādi neviena no pusēm nav sākusies līdz augstumam 10000 metriem.

Šajā dienā, tiešām ir viens no augsta ranga partijas biedriem, kas neveiksmīgs lidojumu un noskaidroti 10 tūkstošus par to. Saskaņā ar vienu versiju, šis sekretārs Komunistiskās partijas Ukrainas, no otras puses - vadītājs mongoļu komunistu, dodas uz Krimu tikai Brežņevs.

Par nāves futbola kluba vēsture

slikti pazīmes vai vice versa Visas

Pēc tam, kad lidmašīna avarē bieži izrādās, ka daži pasažieri garām nāvējošu lidojumu nejaušības: viens aizmirsa atslēgas otrā auto apgriezts pa ceļam uz lidostu, trešo zvanu no darba, un lūdza, lai atgrieztos. Furious pasažieri uzskriet terminālī un vicināja laineris rokas - labi, viņi nevarēja gaidīt ilgāk, un tā tur līdz pēdējam reisam. Stundu pagājis, divi, trīs, un tad ziņas cilvēki atzīst, ka brauca šķebinošs, briesmīgs sastrēgumi vai nesa-priekšnieku, negribot, izglāba savu dzīvību.

Attiecībā uz "Pakhtakor" bija otrādi. Uz valdes uzkāpa pat tiem, kam nav lidot, ka dienu vai visu nokavēju spēli Minskā.

Jaunākais sportists, 18 gadus vecais Sirozhiddin Bazarov, bija jābūt klāt Baltkrievijas galvaspilsētā priekšvakarā - kopā ar visiem lieku darbiniekiem. Bet jaunekļa tēvs lidoja, sportists bija vēlu iekāpt. Tāpēc tie, kas ir izņēmums, un paņēma kopā ar pamatu tā. Vēl viens futbolists - Michael Ahn - nebija jādara, lai lidot uz Minsku. Fakts, ka jaunais vīrietis tika ievainots iepriekšējā spēlē. Viņš atnāca uz lidostu pavadīt savu biedru. Bet viņš bija pārliecināts lidot par viņu atbalstu.

Par nāves futbola kluba vēsture

PSRS kausa (Major League). Match "Dinamo" (Maskava) - "Pakhtakor" (Taškenta). 1978. Far labi: Michael Ahn.

Tomēr daži cilvēki kuģa vēl nav ieguvuši. Anatolijs Grave, piemēram, ir noteikts laika ierobežojums uz lidostu. Tā vietā, es atceros, cik ciešas sportistus, un atrada.

Viens no komandas masieru - Anatolijs Dvornikov - svin dzimšanas dienu. Starp viesiem bija žurnālists Oļegs Yakubov. Dzīvoklis ir tuvu lidostai, vīrieši nolēma, ka no rīta ar tikai sasniegt lidmašīnu. Bet sēdēja uz augšu un gulēja. Vecākais Oļegs Bazilevich treneris ģimenes apstākļu dēļ, aizlidoja uz Minsku agrāk nekā visiem citiem spēlētājiem.

Burial

Sportisti tika apglabāts slēgtā zārks 17. augustam. Padomju mediju nebija gandrīz nekādas segumu incidenta uz ilgu laiku. Nedēļu pēc traģēdijas atstāja zīmīti pēdējā lapā vienā no sporta laikrakstiem, kas tikai pāris priekšlikumiem, kas ietverti kas bija traģēdija, un lauza komandu. Centrālās komitejas Komunistiskās partijas Uzbekistānas "Pravda Vostoka" laikraksts uzrakstīt nelielu nekrologu trīs dienas pirms bērēm.

Tomēr atvadu ceremonijā piedalījās visu partiju līderiem Uzbekistānas. Pirmā piemiņas dievkalpojums notika Taškentā lidostā, pēc tam veica zārkus pa ielām. Gandrīz visi iedzīvotāji ieradās turēt spēlētājus pēdējā brauciena. Spēlētāji, kuri paredzamie čempionātā PSRS, tika apglabāts kapos Botkin.

Par nāves futbola kluba vēsture

Piemineklis spēlētājiem futbola komandas "Pakhtakor", kurš gāja bojā lidmašīnas avārijā 11 augusts 1979. Botkin kapsēta Taškentā.

Spēle pēc apglabāšanas

Sporta komiteja PSRS sākumā dienās pēc nāves spēlētāji steidzās savākt jaunu komandu. Tātad, kā atrast pareizo līmeni Uzbekistānas dalībniekiem atzina, ka nav iespējams, aicināja visiem padomju klubiem. No Cry nekavējoties reaģēja ar daudziem sportistiem, starp kuriem bija spēlētāji CSKA, "Spartak", "Torpedo", "Chernomorets", ...

Pirmā spēle jaunajā "Pakhtakor" notika 23. augustā. Viņi bija spēlē pret Erevānas "Ararat". Spēle noslēdzās ar rezultātu 3: 1 par labu saimniekiem.

Tiesa un teikumu

Tiesvedība cēloņu avārijas ilga deviņus mēnešus. No lietas atbildētāji bija Sumy un Žukovskā. Kāpēc Sergejevs neparādījās tas nekļuva skaidrs pat pēc trīs gadu desmitus.

Pamata versija incidentu un palika dispečeru kļūdas. Viņiem tika piespriests 15 gadu soda izciešanas koloniju. Sumy atbrīvots pēc 6 ar pusi gadiem par labu uzvedību. Nikolaja Žukovska, saskaņā ar baumām, izdarīja pašnāvību cietumā.