Kā veidot A380 un to, kā tie izskatās iekšpusē

• Kā veidot A380, un to, ko viņi izskatās iekšā

Šodien, es runāt par to, kā veidot šos milzīgas lidmašīnas un parādīt piemēru citu aviokompāniju saloniem ...

Sāksim ar kuriozu - tā izskatās durvīm uz veikalu, kur tiek apkopota A380. Acīmredzot, kāds aizmirsa atslēgas mājās, nevis doties atpakaļ, vienkārši salauza stiklu durvīm:

circuit vadība montāža A380. Galvenās daļas fizelāžas un spārni dodas uz citiem augiem, citās valstīs. Tulūzā, tie ir savienoti kopā, un pēc tam nodot "saskaņā ar pašreizējo":

Ar minēto shēmu vieta izraudzīta L72. Tur sāk vākt daļu fizelāžas vienā gabalā:

labi redzamas šķērsgriezuma triple-Decker liner:

Un šis amats L71. Fizelāžas ir piestiprināts skrūvspīlēs un milzīgs lifts. Šeit ir pievienojies ar spārniem un šasiju:

Rate spārns izmērs:

spārna skeleton:

Tālāk, plakne veicot vienu no pozīcijām L50-L55:

Jo angāra gaisa kuģa fit numurs 3:

Pievērsiet uzmanību sistēmai kāpnes ved uz spārna:

Pēc montāžas pabeigšanas, sprauslas izmet ārā uz ielas, kur tie tiek sagatavoti pirmo lidojumu:

Tajā rūpnīcā Francijas Toulouse Airbus A380 ir izkārtojums (un citu lidmašīnas piemēram, A350, ko es jums parādīs vēlāk), ar dažādām iespējām interjeru no budžeta līdz greznība:

Realizētā ekonomiskās klases stāvā:

vairākas telpas apkalpes atpūtas sniegtie uz plaknes. Tās ir paslēptas apakšā klāja, un uz leju, tie ir šauru kāpnes:

A380 var atrasties gaisā līdz 15 stundām. Ir skaidrs, ka ne pilotiem, ne apkalpes nevar būt tik daudz darba, bez atpūtas, tāpēc valde parasti ir klāt 2 maiņās: viens guļ apakšā otrā darbā. Noteikumi ir pokomfortnee nekā pasažieri, tomēr atgādina zemūdeni:

Virtuves:

Otrajā stāvā parasti atrodas biznesa un pirmās klases. Augšstāvā var būt divas kāpnes. Viens priekšējais:

Otrais lidmašīnas astes:

vairākas iespējas biznesa klasē tika prezentēts rūpnīcā. nepretenciozs:

viduvējs:

Un veicināt:

Šeit, krēsls jau ir izklāstīts horizontālā gultā, tomēr Mihails Prohorovs par to diez piemērots:

Attiecībā uz biznesa klases nodrošina bārs ar bārmeni. Es atceros, kad mēs lidojam uz A380, bārmenis bija ļoti smieklīgi raksturs, un mēs esam bārā pavadīja lielāko lidojuma:

Pie ieejas uz pirmo klasi ir pirmā lieta, ērtiem dīvāniem, ir skaidrs:

dušas telpa ir paredzēta pirmās klases. Viņas dienests 2 atsevišķas salona apkalpes, kas nodarbojas tikai ar to. Dušas jāpasūta pusstundu pirms lietošanas, un ietver ūdeni uz 5 minūtēm:

Vispārīgā forma pirmās klases salonā. Tā ir paredzēta tikai 6 personām:

Attiecībā uz pirmās klases pasažieriem ir individuāla nodalījums:

Top viedokli:

Katrā nodalījumā ir vairākas iespējas individuālajam pārklājumu:

iemiesojums kalpo pusdienas. Lūk, tieši līkumi ar jūsu kaimiņš nebūs push:

Un pēdējais foto: Skaistums S7 nospiests uz A380 un sapnis par dienu, kad tās būs pirmais šāda lidmašīna zaļā krāsa: