Flying pār Maldives hidroplāns

Dabas skaistums, ko izkliedētību Maldivu rifi veido uz zila okeāna dzīlēs, lai sasniegtu iedomājams, ir jūras līmenī - tas ir gandrīz kā apskatot šedevriem Luvras, aprakt savu degunu tiem. Šeit tas ir nepieciešams virzīties prom no attēla, pacelties virs tā un tikai dievišķā triepienu veido harmonisku šedevru un viens koraļļu sala nešķiet kaut bezformīgs, un sniedz priekšstatu par simtiem rifu ar apaļas tirkīza lagūnas un zelta pludmales.

Tiem, kas vēlas atpūsties viesnīcā, kas atrodas tādā attālumā no starptautiskās lidostas, neaizmirstamu pieredzi iekļauti programmā. No simtiem viesnīcām, tikai aptuveni 1/3 atrodas 50 km rādiusā no kapitāla atols Ziemeļu un Dienvidu Male ", pārējā viesnīcas ir uzcelta uz salām kaimiņu atolu, un, ja jūs plānojat dzīvot viesnīcā Baa Atoll, Lavijani, ARS un daži citi, tad apiņu uz mazu hidroplānu sniegta jums.

hidroplāns lidosta dala salu ar starptautiskās lidostas un atrodas tieši pāri asfaltam centrālajā lagūnā. Ceļotāji, kas ierodas pie reģistrēšanās inyat vietējo lidojumu un zemes transporta piegādāt vienu no diviem punktiem hidroplānu bāzes. Divi konkurējoši uzņēmumi Maldīvijas Gaisa Taksometru (sarkans un balts) un Trans Maldivu Airways (dzeltenā un zilā krāsā) sadalīt tirgu transporta un ir līgumi ar dažām viesnīcām.

Mūsu viesnīca lidoja Maldivu Air Taxi - dāņu uzņēmums, kas darbojas tirgū Maldīvu. Pēc izskata tas ir vairāk konkurents, un, protams, ir liela daļa no uzņēmējdarbības transportēšanas, tirgū kopš 1993. gada. Tā tiek uzskatīta par pasaulē lielāko hidroplāns operators pasaulē.

Pēc ierašanās izlidošanas terminālī, apmeklētāji tiek laipni ar uzgaidāmajā telpā, neliela kafejnīca, tualetes un viss, kas ir nepieciešams, lai iet vienu vai divas stundas, gaidot nosēšanās.

Vairāki dārgas viesnīcas (piemēram, aptuveni 10) iepazīstināt ar savu ekskluzīvo uzgaidāmā telpa viesiem.

Ar tīkla Four Seasons Hotel ļoti jauka atpūtas - plašs, kas ir patīkams interjers acis un relaksējoša gaismas mūziku un dzesēšanas gaisa kondicionieris maigi. Predubeditelny konsjeržs tērpts nomierinošas balss, balss iespējām atdzīvojās cerības izbraukšanas, un pēc viņa runas, iespaids ir tāds, ka tas ir skaidri maldivets ir talants vadītājs ceremonija ieslēgt parasti trauksmes gaidīšanas laiku patīkami daļā brīvdienu.

Viens no iezīmēm viesnīcu Four Seasons, un reģionā kopumā, Maldīvu salas, - izveidojot savu laiku kūrorta izņemot valsts laikā. Dažreiz tas ir pusstundas, mūsu gadījumā bija stunda, un tā gadās, ka kūrorts / kuģis dzīvo uz pusstundu uz priekšu. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu, ka viesi ir aizturējusi vairāk nekā gaismas laika atvaļinājumā. Pie ekvatora, dienas / nakts ir aptuveni 12 stundas, attiecīgi dawn ap 6 no rīta, saulrieta ap 6 vakarā, atvaļinājumā maz kurš ceļas 6 no rīta, tāpēc laiks viesi un maiņa - rožu 9:00, un saule likās Es varētu būt 8:00 un veido papildu stundu sauļoties.

mājīga ģimenes zona Four Seasons Lounge gaidīt gaisa pārskaitījumu. Jāsaka, ka gaisa nodošana - tas nav parasts pārskaitījums tiekoties uzreiz liek jums abiem ar automašīnu un brauc uz viesnīcu, divām lidmašīnām par saprātīgu cenu nav klāt. Aviokompānijas apvieno lidojuma pasažieru grupa, turklāt, kas apkopo tos, kas ir viesnīca ar jums, tāpēc arī viesnīcās kaimiņu too. Tāpēc, vidējais gaidīšanas laiks uz stundu vai divas, un kam pie rokas ir tualetes, dzērieni / uzkodas, bibliotēka un Wi-Fi ir nepieciešama pēc ceļu.

Tiešā tuvumā ir balstīta uz visu gaisa flote uzņēmuma, virzās prom no krasta lentes plavprichalov un līdzīgas viena otrai hidrolidmašīnas nedaudz šūpojas, celšanas vēju.

Gaisa satiksmes vadības tornis paceļas laiku pa laikam apsēsties un lidot lielas plaknes lidostas kompleksā.

Tas bija iespējams novērot kapteinim, šķiet, lai veiktu ikdienas pirmsdrukas pārbaudi. Viņš strauji gāja uz gar mašīnu, mēģināja atloku enerģiski jumped uz pludiņu, pārbaudiet spriedzi dažu virves, kaut uzklikšķināt un tad atvērt visas durvis un ienāca, brīdi vēlāk atvēra otru kaut kvadrātveida durvīm un izgāju ārā, leafing žurnāls un turpināt šādā garā. Visas sistēmas, uzskata, ka eiropieši strādā.

Visas lidmašīnas tāda paša tipa - Kanādas DHC-6 Twin Otter 19 pasažieriem, Maldīvija - visas pasaules čempions par to, kā piemērot šo modeli lidmašīnas. Kopumā abi Maldivu uzņēmumi nodarbina aptuveni 50 automašīnām pārvadā aptuveni 2000 cilvēku dienā. Salonā - divas sēdekļu rindas ar pāreju starp tām, pa kreisi un pa labi ar vienu no divām sēdvietām. Bagāžas iešūt asti ar lidmašīnu rokas bagāžā nav pieņemts, ļaujot atstāt mazā dāmu rokassomiņu vai kameru. Cockpit sazinās ar interjeru un to manipulācijas var redzēt caur atvērtu durvīm.

Skats no pasažieru nodalījuma.

Lidojums gultiņa pie stūres, es ko koncentrēties, gaida, lai redzētu kaut ko līdzīgu "the-uz augšu un uz leju no sevis", bet nē, nopietni. Ekspluatācijas lidojuma plāns ar maršruta datiem par attālumu, degvielas svars, pasažieriem. Kā jūs varat redzēt, maršruts ietver vairākas viesnīcas uzreiz, tik laimīgs, lai tiem, kas pirms ierašanās jūsu salu veikuši vairākus IZKRāVUMU / izlidošanas.

Mēs lidot ļoti gludi un klusi. Par turbo dzinēja vitnovyh uniformā troksnis un pietiekami skaļi vēlas dot ausu aizbāžņi.

Visi, ieguva augstums, jūtas 700-900 metru, kas pārvietojas ar vidējo ātrumu 250 km stundā.

Lai mūsu viesnīcā Four Seasons Landaa Giravaru no Male - 130 km, kopā kaut kur ap 40 minūtes lidotu pār ūdeņiem North Male Atoll / BAA un plašu šaurums starp tām. Par pusceļā darbosies vairāk skaistu rifu sistēmu dažāda pakāpes apaļums, tos sauc Faro (Faro) un līdzīgi šiem mikro atolu. Ja jums pieder milzīgs atoll diametrs ir 35 km, un tā forma ir grūti aptvert bez atbilstošas ​​noņemšana, modeļi no daudzajiem Faro uz perimetru un iekšpusē lagūnas apmērā komponentu kontūra Atoll, izskatās ļoti izteiksmīga.

Karte North Male Atoll, norādot virzienu lidojuma. Par aptuveni 40 ar 60 kilometru izmēri, gar robežas atolā, var redzēt, cik liela sala bija pirms dažiem miljoniem gadu, līdz brīdim, kad ārējie dabas spēkus nav pielīdzināt to ar ūdens virsmu, atstājot tikai perimetru rifu un seklu lagūnu. Karte rāda, ka dziļums ārpusē atolā - 500-2000 metri, un iekšpusē - 20-60 metru augstumā.

Bright iezīme Atoll Maldivu - izplatītu klātbūtni rifus ne tikai perimetru atolā (kā parasti), bet arī uz lagūnu, kā tad, ja apakšā seklu kausa atolā palielinājies desmitiem atols miniatūrā un arī ir sasnieguši uz virsmas, iegūstot savu mazo lagunku dziļums 1 -3 metri un ārējā rifs.

Par paskaidrojumu par šo funkciju, ir vispiemērotākais teorija vairāku kanālu ārējā rifu Atoll liels, tas burtiski samazināt caur tiem ik 2-4 km. Caur tiem Lagoon saņem labu ūdens apmaiņa un nosacījumus konsolidācijai un izaugsmei polipu iekšpusē koraļļu rifu lagūnu. Salīdzināmas lieluma lagūna atols Rangiroa (Franču Polinēzija) ir tikai 2 fragmentus ārējā rifu un nav rifu / salā ietvaros lagūnu, gan dziļumu 35 metri.

Attiecībā uz 40 minūtēm ceļam lidmašīna lido cauri desmitiem salu, daudzi no viņiem dzīvo, un tie paliek vietējā kūrorta vai ciems, tas ir sala netālu no galvaspilsētas Male "- rezidence Republikas prezidentam. Acīmredzot mākslīgi ķīļveida lagūnu palielināt platību salas zemes.

Šeit ir viens no rifu Faro gandrīz sasniedzot virsmu zemes daļu par to tur, bet skaidri redzams ārējo rifu un centrālajā daļā ar nelieliem rifiem. Kas nav mikro-koraļļu sala?

The rifi lagūnā ar lielu pludmales zonā pārvērstas kūrortiem. Priekšplānā - Banyan Tree Resort, fonā - Angsana Ihuru Resort.

Variācijas iegarena rifu, bet atkal, bez zemes, un līdz ar to neapdzīvotu. Lidot pa atoliem, jo ​​nekad piekrītu statistikas faktu, ka valsts teritorijā ir tikai 0, 025% no zemes, patiesībā - ir valstība jūras un rifu.

Rif ar tiny pludmales zonā ir iespējams, lai izejošā ūdens straumi. MTS nav šeit sasniedzis ar savu olu formas zīmolu reklāmas.

Cute Faro, sala daļa, kas aizņem kūrorta Baros Resort. Lagūnā, gan klusā vietā, kur vējš nevar disperģētu vilnis, stāvēt Holiday tiesai.

Brīnišķīga paplašinātā Faro un kūrorta Huvafen Fushi Resort. Fonā var redzēt rietumu robežu lielo North Male 'Atoll, ārējā rifu, kas ņem sitienus atklātās okeāna viļņiem.

nenosaukts neapdzīvota bāka rifs ar pludmales zonu un labi apgaismota lagūnu. Es vēlos pievērst uzmanību svarīgu punktu par izprast stāvokli saules pie potenciālu lidojumu. Ja jūs lidot, piemēram, no dienvidiem uz ziemeļiem no rīta, saule spīdēs uz austrumiem un uz plaknes, būs ārkārtīgi svarīgi veikt kreiso joslu, tad jums būs skaists skats uz salu, bez atspulgu, bālgans debesis un aklo saules staru caur logu. Pēc analoģijas vajadzētu novērtēt stāvokli saules un virzienu lidojuma ceļus citiem.

Bet viens no rifiem ietvaros lagūnā, kas būtiski neizmaina sasniedz ūdens virsmu un sauc Maldīvijas tila (thila). Daudzi niršanas vietām ir tā vārda vārdu, t. Lai. Diving uz bankām, aizaugusi ar koraļļiem un apdzīvo zivju baros, ir viens no visvairāk interesanti, kopā ar niršanu kanāliem vai uz mantijas PostScript punkti maigu rifu nogāzes.

Mazo salu aizņem luksusa kūrorts Coco Palm Kuda Hithi, tikai dažas villas uz salas.

Jo vecāks brālis - Resort Coco Palm Budu Hidhi un neparastu konfigurāciju formā filiāles 2 bungalo uz ūdens sniedzas no abiem galiem salas. Saskaņā ar plānu skatu, un, ņemot vērā tuvumu malas Atoll un, attiecīgi, jo labāka pārredzamība no ūdens, šī viesnīca ir ļoti, ļoti labs tiem, kam patīk snorkelēšana un niršana ar akvalangu uz mājas rifu.

Kā redzams, saskaņā ar North Male 'Atoll, ir ļoti labas iespējas izmitināšanu un lidojuma hidroplānu tiek plaši uztver kā palielina izmaksas atpūtas sastāvdaļa. Tās izmaksas 400 līdz 550 dolāriem vienam cilvēkam raundtrip ka budžeta viesnīca, piemēram, 3000 par nedēļu divatā, dos 30% no izmaksām, tikai par nodošanu gaisu. Tātad, ko darīt, nekā attālināti, jo dārgāka.

kompleksi ūdens bungalo. Kad jūras līmenis celsies par metru un pusi un visu aktuālo zemi Maldīvu pazudīs zem ūdens, visi kūrorti izskatās šādi - ūdens virsmas, un skaitļus par seklu rifu.

negadījums malas atolā. Protams lieliska niršanas vieta - plato rifu stūrī, kur var palikt un skatīties uzkrāšanos haizivis un zivis ar labu plūsmu, un tālāk gar sienu drifta nirt šajā kanālā.

Attiecībā uz Baa Atoll un vienu reģionālo lidostu nesen nodota ekspluatācijā - Dharavandhoo lidosta. Inter-sala aviācijas neaprobežojas ar hidroplānu tūristiem, starp atolls lidot regulārus lidojumus samērā ietilpīgs lidmašīnu (līdz 50 cilvēkiem) un izdevīgāk cena - 50-150 dolāru katrā virzienā.

Bet tas ir interesanti rāmis - skaista lagūna Hanifaru prom strupceļā kanālu ar izplūdes daļu rifu veido kur popup mantijas un vaļu haizivis ēšanas planktons, kura koncentrācija kanālu palielinās ievērojami sezonas dienvidaustrumu musons.

Kopš 2012. gada ir neviens operators nav ļauts ienirt šajā vietā, tikai snorkelēšana uz konservatīvu noteikumiem. Papildus termina "Faro", Maldīvu salām un termins "uzmanības centrā", ir klāt, kas nozīmē, ka zeme rifu, šeit ir visvairāk HaniFaru un ir redzams fotogrāfijā kā maza daļa no rifu sistēmu, paplašinot uz virsmas.

tuvākā kūrorta Hanifaru - Kihaad Island Resort. Skaista plaša rifs izplūšanu salas - rādītājs, ka tā atrodas labvēlīgs izaugsmei koraļļu atols jomā. Ja okeāna ūdens ir labākais barojoša atols (parasti no ārpuses), kur biezums un apjoms rifiem.

Viens no salām, kas ir blīvi apdzīvotas vietējie iedzīvotāji. Šķiet, tikai apdzīvoto vietu, pārāk daudz zaļa. Fonā ir līdzīga izmēra Faro-rifu, bet ne suši. Šāds kontrasts.

Šie divi pretstati - Yin un Yang - jūra un rifs, jo vairāk rifs vietne ir pakļauta iznīcināšanu ar viļņiem, tad ātrāk aug un pacelšanas to koraļļi.

Viens no neapdzīvotu salu pie ārējās malas atolā. Kāds bija skaista.

pieeja, atgūšana kabīnē. Mūsu sala bija pirmā tik īpašu interesi paskatīties viņa putna lidojuma.

mīksts Splashdown notiek pie salas, atkarībā virzienu viļņiem un vēju, kapteinis izvēlas jomas stādīšanai, un tad piebrauca pie pasažieru termināla - peldoša platforma, kur tūristi ar bagāžu aizņem kūrorta laiva.

Mūsu Eiropas akciju smaida - Bo BROWNELL (apmācība Capitan). Otro pilotu bija dzimtā Maldīvijas pieņemot pieredzi. Saskaņā ar likumu, uzņēmumiem ir piesaistīt noteiktu procentuālo daļu no vietējo iedzīvotāju, 50-70% veida, piemēram, labi, jo lidmašīnas kvotas, too.

Laipni lūdzam Baa Atoll, visā teritorijā, kas kļuva par daļu no rezerves, un kopš 2011. gada jūnija ir statuss biosfēras ar UNESCO. Ļoti nopietni starptautiski atzītu statusu, iesaistot augsta ūdens aizsardzības standartiem, lai saglabātu vidi nākamajām paaudzēm.

laipni arī Four Seasons Landaa Giravaru Resort - viens no premium kategorijas viesnīcas Maldīvu salās, man jāsaka, viena no labākajām viesnīcām.