Piekarināmie motors "Viesulis": tehniskās specifikācijas un pārskati

Līdz šim, motors "viesulis" ir diezgan populārs. Ja mēs pārbaudīt savas īpašības, jāatzīmē pavisam klusu darbību ierīcēm. Reversa ir noteiktas ļoti augstas kvalitātes. Mūsdienu versijas var lepoties ar uzticamiem palaišanas. Tomēr trūkumi piekarināmie motori ir arī. Lai saprastu šo jautājumu, būtu ciešāk iepazīties ar tehniskajām specifikācijām, kā arī patērētāju atsauksmes.

raksturojums paraugs "Vortex-30E"

Piekarināmie motors "Viesulis-30" ir šādas specifikācijas: jauda ir 30 zirgspēku un cilindrs šajā modelī ir noteikts ar diametru 67 mm. Kopējais darba apjoms ir vienāds ar 422 kubikmetru konfigurāciju. cm. Maksimālā frekvence kloķvārpstas spēj sasniegt līmeni, 5 tūkstoši. apgr./min. Svars ir pārstāvēta ar mehānisko 45 kg. Skrūve izmanto šajā gadījumā dzenskrūves veidu, un tā diametrs ir vienāds ar 240 mm.

Kopumā ir trīs asmeņi dizainu. Kā sākuma ierīces ražotāja nodrošina startera starteri. Standarta komplekts modeļi ietver piekarināmo motoru "Viesulis", aprakstu un ekspluatācijas rokasgrāmatu par degvielas tvertnē ar šļūteni un sērijas akumulatoru "6CT".

Ko viņi saka par modeli "Whirl-30.e"?

Daudzi pircēji piekaramais motors "Viesulis-30" (degvielas patēriņš - 9,5 litri stundā) uzteica jo lielvalsts. Turklāt jāatzīmē, ka tas ir viegli uzturēt. Ja jūs uzskatāt, viedokļus par patērētāju, tad to instalēt laivu diezgan viegli. Tomēr nepilnības pašreizējā modelī vēl ir pieejams. Pirmkārt, ir svarīgi pieminēt problēmas ar rokas starteri. Dažos gadījumos, tas saplīst dēļ peld gredzeniem. Dažreiz noved īpašnieki atmirusī koksne. Kopumā piekaramais motors "Viesulis" zvans ir diezgan interesants.

modifikācija "Vortex-30R"

Visas cilindriem, kas ilustrē konfigurācijā, ražotājs diviem sniegta. Tie atrodas vertikālā veidā. No virzuļa insults ir tieši 55 mm. Kad diametrs no balona ir vienāds ar 71 mm. Turklāt jāatzīmē, ka darba apjoms iepriekšminētā piekarināmo motoru atrodas līmenī 487 kubikmetru. cm. Maksimālā kompresija ir 30 zs, un vārpstas ātrumu, šis modelis ir spējīgs sasniegt 4600 apgr. no laivu motoru "viesulis-30" Dry svars ir 47 kg. Sveces šajā gadījumā izmanto virkni "SI12".

Reviews

Piekarināmie motors "Viesulis-30" šodien ir liels pieprasījums. Neveiksmes šajā modelī notiek reti. Ja jūs uzskatāt, viedokļus par patērētāju, degvielas patēriņš piekarināmo motoru, ir ļoti mazs. Arī piezīmi, ir diezgan augstas kvalitātes pārnesumkārbu. Ja mēs runājam par trūkumiem, ir svarīgi pieminēt mazo diametru skrūves - 230 mm. Viņa soli - tikai 300 mm. Tā rezultātā, nosakot pārnesumskaitli ir vienāds tikai 14 vienības.

paraugs "Vortex-32" (pirmais variants)

Tādā gadījumā divtaktu tipa dzinējs tiek izmantots. Kopumā tā var rēķināties divi virzuļi ar diametru 58 mm. Ar kompresijas minētais raksts pakāpe ir 8,5. Darba apjoms piekarināmo motoru, ir vienāda ar tieši 500 kubikmetru. cm. Energoapgādei sistēma pārstāvēta, piemēram, var lepoties divkāršu izolāciju.

Papildu apstāšanās montāžas piekarināmo motoru ir pieejami. Vispār, motora ātrums spēj sasniegt līdz 5100 apgr./min. Tas viss galu galā dod īpašniekam labu sniegumu. Sveces ir iesniegta virkne ierīču izmanto "SI13". Interrupt skaitlis stāv uz 0,3. Ir jāpiebilst, ka aizdedze spēj sasniegt maksimāli 30 grādiem. Degvielas benzīnam ir visbiežāk izmanto "A-72". Eļļas ražotāji iesaka izmantot "TAP-5V."

Patērētāju atsauksmes par "Vikhr-32" (pirmatskaņojums) modeli

Teica modelis, daudzi patērētāji izvēlas stipriem rāmi un ielādēt to var izturēt smags. Elektriskais starteris šajā modelī ir uzstādīts diezgan augstas kvalitātes, vienmēr strādā pirmo reizi. Turklāt uzmanība jāpievērš reduktoru. Ja jūs uzskatāt, viedokļus par patērētāju, kaut kas sabojājas, tas ir diezgan reti. Tomēr problēmas šajā piekaramie joprojām tur.

Vispirms īpašnieku teikt ļoti ātri nodils spararata. Tas notiek visbiežāk saplīšanas no rīkiem. Arī problēma var gulēt piltuvveida galvā. Tā rezultātā, mēs varam teikt, ka šis modelis ir ļoti interesants, bet tā ir nepieciešama periodiska pārbaude.

paraugs "Vortex-32" (otrais variants)

dzinējs, ko izmanto pašreizējā modeļa karburatora tipa. Ūdens dzesēšanas sistēma uzstādīta. Visas virzuļi divās dizainu nodrošina maksimālu gājienu 65 mm. Darba apjoms tiek nodrošināts mainot aptuveni 450 kubikmetru. cm. Turklāt jāatzīmē maksimālo biežumu kloķvārpstu pie 4200 apgr./min. Atbrīvot ierīce šajā gadījumā tiek nodrošināta ar ražotāja manuāla. Viena posma reduktora tiek izmantots.

Atzinums īpašniekiem ierīces "Vikhr-32" (otrā versija)

Running piekarināmo motoru "Viesulis", ir diezgan kluss. Tādā gadījumā skrūvēm ir ļoti spēcīga. No funkcijas navigācijas lietotāju atzīmēt klātbūtni šķīvja. Stern caurule šajā modelī izveidota diezgan spēcīga. Ar šo laivu motoru "Viesulis", apkalpojot ir vienkāršs, viņš saprot ātri. Izplūdes fragments ir paredzēts lielu diametru un reti nosprostot. Ja mēs runājam par trūkumiem, ir svarīgi pieminēt maza atpakaļgaitā. Tomēr šis modelis bieži valkā kurpes pārnesumkārbā. Tāpat problēmas var rasties no īpašnieka spararata. Tiller noteikt diezgan izturīgs. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, piekaramais motors var saukt labi.

"Vortex-20"

Piekarināmie motors "Vortex-20" ir šādas specifikācijas: dzinējs ir uzstādīts gadījumā pārstāv ar divtaktu tipa un ražotāja divu cilindru tiek sniegta. Tie atrodas vertikālā veidā. Maksimālā jauda virs piekaramajiem motoru ir 20 zirgspēku. Šī modeļa Sausais svars - 45 kg, un degvielas tvertnes tilpums ir 22 litri. Sveces izmanto šajā gadījumā "SR 12".

Piemērota šai ārmalā Benzīnā Series "A-72". Kā lietots plivināšanai aizdedzes magneto. In Pārtraucējcaurule atšķirība ir vienāds ar 0,3 mm. Parametrs aizdedze ir pie 24 grādiem. Ir jāpiebilst, ka skrūve diametrs ir 235 mm, un tās laukums ir vienāds ar 290 mm.

No patērētāju viedoklis

Daudzi pircēji piekaramais motors "Viesulis-20" ir ļoti appreciated. Tomēr jāatzīmē, ka viņa vara nav pārāk liela. Bagāžas vertikālās vārpstas šajā gadījumā sniedza nelielu izmēru. Līdz ar to deva, kas tiek izmantoti nelielu diametru. Apavu uzrādītajā modelī nodilst diezgan ātri. Arī tāpēc, ka par trūkumiem jāatzīmē ļoti vāju roku atmirušās. Karburators noteikt kvalitāti.

Turklāt ir svarīgi pieminēt uzticamību dzesēšanas sistēmas. Instalējiet iesniegto modeli ir diezgan vienkārši. Deadwood jātīra reizi mēnesī. Ar šo konfigurāciju pārvaldība ir arī vienkārša. Skrūves izmantoti spēcīga un liela apjoma degvielas tvertni ļauj nav jāuztraucas par degvielas līmeni. Izplūdes ports tiek izmantots, ir ļoti liels.

instrumenta parametri "Vortex-25R"

motora apgriezienu skaits sasniedz ne vairāk kā 4500 apgr./min. Ar malējā motora "Viesulis-25", dzinējs ir uzstādīts karburatora veidu. Aprīkots ar šo pārveidojumu speciālu gaisa pūšanas cilpu. Dzesēšanas ūdens tipa ražotāja sniegta. Darba apjoms malējā motora "viesulis-25", kas ir 421 kubikmetru. cm.

Dry svars pārstāv Device vienāda ar 45 kg. Degvielas tvertne šajā gadījumā ir uzstādītā jauda ir 22 litri. Aizdedzes uzrādītajā modelī tiek izmantota spararata veidu, un sveces tiek izmantoti vairāki "SR 12". Ar minēto putu veidošanās kanāla diametrs ir 120 mm. Savienojuma rod šajā gadījumā izmanto vienu. Crank kamerā šajā modelī atrodas apakšā. Degšanas nodaļa atrodas virs izpūšanas kanālu. Navigācija Plāksni ilustrēts piekarināmos motorus pieejami. Izplūdes fragments ir paredzēts pie ierīces ražotāja 130 mm diametrā. Bagāžas vertikālu vārpstu atrodas virs apakšējā vienībā. Karburators ir noteikta ar īpašu aizsargājošu pārsegu.

pārskati par ierīci "Whirl-25R"

Piekarināmie motors "Viesulis-25" atsauksmes ir galvenokārt labi. Daudzi klienti izvēlas šo modeli cietu zoli. Load tā var izturēt lielas, reti pārtraukumiem. Tāpat vērts pieminēt kvalitātes skrūves. Tomēr, ņemot vērā nepilnības, ir svarīgi atzīmēt, diezgan lielu degvielas patēriņu. Izmantot benzīnu Series "A-72", šajā gadījumā, ir iespēja. Izjaukts dzinējs ir ļoti vienkāršs, bet tas ir iespējams, lai novērstu atmirusī koksne pats.

Bez tam, daudzi patērētāji sūdzas par strauju nodiluma apakšstilba. Tas notiek sakarā ar augstu temperatūru skalošanas kameras. Magneto šajā gadījumā ir diezgan kvalitāte. Šīs laivas motora starteris parasti darbojas ar pirmo mēģinājumu. Reverse sistēma ir raksturīga ar to arī ar pozitīvo pusi.

"Vortex-25E". Parametri

Dzinējs prezentēts instancē set tipa karburatoru. No cilindra diametrs ir 65 mm. Parametrs ir trieka no 55 mm. Kompresijas pakāpe šajā gadījumā ir 8,5 vienības. Rotācijas ātrums modeļa iesniegtā spēj sasniegt maksimums 4600 apgr./min. Normālas attīrīšanās slēdži ir par 0,2 mm. Skrūvju diametrs ir vienāds ar 223 mm, un tās piķis ir 290 m.

Pārvades sistēmas instancē iesniegtajā izmanto starpposma veidu. Stern caurule ir iestatīts uz 120 mm, un šajā gadījumā karburatora aizsargāts ar īpašu pārklājumu. Magneto in minētā ierīce ir dzesēšanai. Navigācija šajā plīts piekaramie pieejama. Starp citu, jāatzīmē augstu vertikālo vārpstas kamerā. Kopējais ūdens ņemšanas vietas, kas ilustrē būvniecības, ražotājam ir divi.