Staļina personīgā bruņotā transportlīdzeklī: dzīve pēc nāves

• Personas bruņumašīnu Staļins: dzīve pēc nāves

Viņš baidījās, ievērotas un vienmēr nāca malā viņu. Tas nav par biedra Staļina un viņa auto ZIS-115. Pirmkārt bruņu sedans, izlaists PSRS. Viņa liktenis ir tikpat interesanti kā vienību mašīnas.

Sagadīšanās pēc nāves līderis tautu šo unikālo auto bija pagalmā universitātes nosaukts pēc Bauman, un pēc tam pilnīgi pazuda no radariem. Nav vēl parādījās uz Dacha ārpus Maskavā 2002. gadā.

Tas bija kā šis. Vadims kolekcionārs Zadorozhny jautāja profesoram Baumana ar lūgumu redzēt interesantu izstādi. Pēc viņa teiktā, viņa lauku mājā, lai saglabātu auto, kas ir muzejs kvalitāte. Kad ventilators avtostariny ieradās uz skatuves, melns sedans parādījās pirms viņa, aprakti zemē un puse satrunējis. Zadorozhnyj paņēma pārtraukumu, bet rakšana arhīvā Likhachev auga, nekavējoties piekrita iegādāties retums.

Automašīna, kas izskatījās ārēji matu vilciena kā normālu ZIS-110 (civilajiem automašīnām, kas sāka attīstīties Lielā Tēvijas kara laikā), patiesībā, izrādījās vilku avju drēbēs. ZIS-115, kas izveidota 1949. gadā, lai partiju elite, ar īpašībām atšķiras no ZIS-110, kā tvertnē motocikla.

ķermenis netika veido atsevišķas bruņu paneļiem, piemēram, Eiropas un Amerikas kolēģiem, un bija kniežu metināta konstrukcija. Tas ir, faktiski, šī mašīna - bronekapsuly. Un katru metināto puses bija sērijas numurs un ražotāja nosaukums. Tas ir teikt, gadīties, ka visa atbildība svars krita uz indivīdu. Turklāt mājokļu varētu uzskatīt par zīmju lodes, ka viens vai otrs posms tika pārbaudīts uz izturību.

Window - kompleksa tehniskās projektēšanas, kas sastāv no 35 milimetru stikls, gaisa slānis, viskozs organiskais stikls (aicināja nepieciešamības nodzēst kinētiskā enerģija fragmentiem ievainota ārējais slānis), citas starpslāņiem un speciālā rūdīta stikla, kas pazīstams stalinite. Lai logi nav aizsvīšanu padomju inženieri ir iebūvēti viņiem mēģeni ar speciālu pulveri, uzsūc mitrumu. hidrauliskie domkrati loma logiem.

Ir zināms, ka mājsaimniecībā Staļins bija askētiska. Bet skatoties interjera apdarei ZIS-115, tāpēc jums nav pateikt. Plašs salons, kas paredzētas 6-7 personām, dekorēts ar dabīgo ādas, zamšādas un dabas vilnas. Ievieto uz priekšējā paneļa - izgatavotas no Karēlijas bērza. Paneļa apgaismojums krāsa mainās atkarībā no ātruma. Līdz pat 40 km / h dega zaļā paneli, ar ātrumu no 40 līdz 80 km / h - apelsīnu, un vairāk nekā 80 - sarkanā krāsā. Auto atgādināt, tika apkopoti 1949.gadā.

Īsāk sakot, veidotāji darīja to labāko. Par laimi viņiem. Pēc piegādes kārtība "objekts" notika šādi: enkavedeshniki stādīt galvenais inženieris un vadošajiem dizaineriem iekšā, aizvērt logus un durvis un atlaists vairākas automašīnas artilērijas uguns. Neviens bija ievainots, un norādīja, ka devīgs banketu.

Tātad, kā tas brīnums tehnoloģija ir parādījies valstī Profesors Baumana? Izrādās, ka pēc Staļina nāves (proti, viņa personīgo auto nopirka Zadorozhnyj kolektoru, kas pierāda apzīmogo šasijas numurs - 18) no tās ZIS-115 tika nosūtīts Likhachev automobiļu augu pārstrādei .... Tomēr nezināmu iemeslu dēļ, "bruņumašīnu" tika minēts Bauman dažādiem testiem. Sakarā ar to, ka mašīna ir pagājis klasificēti kā "SECRET", tas sagatavoja šasija ar rezerves daļu komplektu. Ar ZIS-115, laika gaitā to sāka izmantot kā kolektora auto, kas pārvadāja Universitātes kasieris. Bet tad pamest šo praksi - automašīnu līdera vienkārši nosūtīts atpakaļ pagalmā, kur tā stāvēja daudzus gadus, līdz brīdim, kad viens no skolotājiem nav pirkusi.

Zadorozhnyj maksā par Staļina auto un deva sakārtot summu atjaunošanai. Darbs tika veikts vairāk nekā gadu. Wizard, lai izveidotu unikālu modeli dzīves sen pagājis, bet izglāba arhīva dokumentus. Darbs ievērojami sarežģī fakts, ka eksperti nevarējām pilnībā izjaukt auto, kā parasti notiek šādos gadījumos. Atcerieties, ka mēs teicām, ka mašīna, patiesībā, bija bronekapsuly sadaļā "wrap" no ZIS-110? Tas ir tas, ko izraisīja dažādas pieejas - ja automašīna velk uz augšu Cog, savāc atpakaļ tas būtu bijis iespējams.

Saskaņā ar veciem dokumentiem, restauratori soli pa solim izdevies atjaunot ārpuses ZIS-115. Arī muguras ir gandrīz oriģināls izskats kabīne. Grīdas paklājs, piemēram, lika Vācijā. Un apdare process veikts meistars, strādājis visu savu dzīvi uz ZIL un zināja vietējo tehnoloģiju.

No atjaunošanu veica piecus gadus, un aptuveni 200 tūkstoši dolāru. Pēc šī "bruņumašīnu", pat brauca 300 km. Šāda palaist-in ir pakļauts visiem automobiļiem atjaunota. Saskaņā ar vīrieti, kurš vadīja ZIS-115, un overclock to līdz 100 km / h, auto saglabāja lielisku vadāmību un salīdzinoši labas bremzes. testa vienu riepu pārsprāgt laikā, bet gan nopietns negadījums tika novērsta.

Tagad unikāls auto uz displeja muzejā Tehnoloģiju Vadims Zadorozhnogo ciematā Arhangeļska, Maskavas reģionā. Viņš lēš, vismaz 3-4 miljonus dolāru, bet ne pārdošanai. Īpašnieks saka, ka viņš nepiekrīt par kādu naudu.