Seatpost ar aizbīdni: laba lieta vai tikai citā tirdzniecības brauciens?

Hardtail īpašnieki, iespējams, nebūs atkal saskaras ar problēmu pārlieku stingrās rāmja. Ja vibrācija uz stūres joprojām var atbrīvots lietojot cimdus Rokturi un mīksts, tad instalējiet liels smags segli uz atsperēm, nav labākais risinājums. Bet, lai atrisinātu problēmu, stinguma jūs joprojām varat izmantot Seatpost ar aizbīdni.

standartu: garums un platums

Pēc pirmā acu uzmetiena, SĒDEKĻA STUTE - ļoti vienkāršas detaļas, kurām nav nekādas īpašības, bet tā nav. Fakts, ka aktīvā slidošana podsedel jūtas diezgan smagas slodzes, tāpēc cauruļu pati, un stiprinājums jākonstruē tā, lai kompensētu vismaz daļu no šādu kravu.

Seatposts atbrīvošana dažāda diametra un garuma visiem rāmjiem veidiem. Tās var arī klasificēt atbilstoši mērķim. Bieži vien, vairāk nekā gaidīts slodzi uz podsedel, jo lielāks tās diametrs.

Seatposts ir izgatavoti galvenokārt no alumīnija sakausējuma 6061, bet ir ļoti spēcīga no 7xxx sērijas vai oglekļa. Starp citu, oglekļa šķiedras ir arī labi slāpēšanai vibrācijas, atšķirībā no metāla, bet tas būs jūtama tikai pieredzējušiem braucējiem. Tie, kuri vienkārši vēlas uzlabot savu velosipēdu un veikt nosēšanās mīkstāka, var izmantot sēdekļa pastu ar amortizatoru.

pins ar iebūvētu šoks

Atšķirībā no cietā podsedelov ir uzstādīts slāpēšanas sistēmu. Seatposts ar amortizatoru ir liels pieprasījums par ceļojošajām velosipēdiem, kur nav svarīgi, svars un augstu uzticamību. Ar šo sēdekļu ziņu, var viegli pārvērst savu Hardtail in zapravsky dvuhpodves ar gandrīz nezaudējot svaru un naudu. Ir vairāki veidi, SĒDEKĻA STUTE ar aizbīdni:

• telescopic. Dizains ir diezgan vienkāršs un ticami. Atdalīts kāja atgādina parastu atsperu dakša. Neskatoties uz korekciju, pavasaris prosyadet tiesības saskaņā ar savu svaru un efektīvs insultu tiek samazināts.
• paralelograms. Zem sēdekļa ir mehānisms, kas darbojas uz sistēmu svirām un nospiež centrālo virzuli. Dizains ir vairāk uzlabotas, labākas dempferu vibrācijas, ne tik daudz kritumi brīvajā valstī, ir ievērojami dārgāki un uzticami, kā arī teleskopiskā.

amortizatora Seatpost veikt, izmantojot sešstūra regulēšana. Pie gala noslēgu, ka rotācijas laikā koriģē kompresijas pavasarī tieši tāds pats kā uz pavasara dakšas. Bet ir tapas, kas izveidotas un rokas.

par stiprinājumu veidi

Gandrīz visi lieto teleskopisko podsedely uzstādīt ar vienu skrūvei sešstūra, kā tradicionālajām sistēmām, tas ir mazliet vieglāk un vienkāršo dizainu.

Kā likums, paralelograma seatposts ar amortizatora ar velosipēdu, ir mount ar caurejošu skrūves sešstūris, kas savelk drošības rāmis. Šāda sistēma ir drošāka, jo tieši zem sliedēm, ir kustības mehānismu, un uzlīmēšanu apakšējo skrūvi nedaudz kavē darbu.

Classical caurule

Parastie cietie seatposts ir ne tikai tiešā veidā, bet arī izliekts atpakaļ dažādos leņķos. Tas palīdz precīzāk pielāgotu fit uz velosipēdu, tieši tāpat kā ar izņemšanu no riteņa. Clamp bieži saderīgs ar vairākiem standartiem seglu sliedēm. Visiem seatposts ir diametru intervālā 26-31, 8 mm, un garums 150-450 mm. Ilgāks modelis piemērots augstām cilvēkiem. Atcerieties: jo vairāk tapa paceļas no rāmja, jo vieglāk ir lauzt viņu un sēdekļa caurule rāmja.

Kā es varu instalēt?

Uzstādīts šo brīnumu tehnoloģiju, kā arī parasto adatu un rīki jums būs nepieciešams tikai Allen 6 vai 5 mm. Jāsaka, ka no ražotāja rāmja pin un nosaka galīgo rīku komplektu un grūtības darbu.

Piemēram, daži podsedelov Compagnolo skavas tiek pievilktas ar divām skrūvēm sešstūra 5 mm, un vecā stila velosipēdi, bērnu un mūsdienu lētāko tērauda tapām kopējo nostiprināšanās formā pin un kopumu īpašu zobains mazgātāju, kas ir abās pusēs sēdekļa rāmja izlozē. Abās pusēs būvniecības līgums rieksti 13 mm un WOCE neizmanto skrūves sešstūri.

Tā, piemēram, aizstāšana instrukcija ir šāda:

1. bit release piestiprināšanas vieta rāmis līdz pin atrodas kadrā un stingri skavām.
2. Atveriet underseat klipu un izvelciet tapu.
3. noņemt seglu pilnīgi.
4. Nesteidzieties Seatpost ar amortizatoru un noteikt seglu uz viņu.
5. noregulē atsperes stingums podsedela galu.
6. Ievietojiet tapu uz rāmja, regulēt augstumu, pēc kā ekscentriskais skavu.
7. skrūves pievilkšanai, bloķēšanas seglu.

Lai izveidotu Seatpost šoks, kā līdzekli, lai mazinātu tās ietekmi šajā sēdeklī nedrīkst būt. Labs efekts, tas nesniedz, bet tad, kad čīkstēt zem sēdekļa, kā arī dažas gramus svara velosipēdu un papildus izmaksas - viegli.

Un jums to vajag?

uz Seatpost ar amortizatoru uzstādīšana - ir papildus vēl vienu sarežģītu mehānisko montāžas riteni, un tad jums ir nepieciešams rūpēties par viņu tādā pašā veidā, kā, teiksim, ar dakšiņu. Dizains ir nepieciešama nepārtraukta starpsiena, eļļot, iespējams, pat rezerves atsperes.

Tas nav nepieciešams instalēt tapas ar amortizatoru, ja Jūsu svars ir virs 100 kg. Lai gan daži no viņiem spēj izturēt slodzi, garš un precīzu darbu, jūs nesaņemat. Atsauksmes par Seatpost ar aizbīdni uz reālo īpašniekiem šādu ierīču neatšķiras zvanus tūlītējai iegādei, un tādēļ šī sistēma nav pietiekami uzticams aktīvu izjādes.