Cilmes velosipēdu. Kā izvēlēties un pielāgot kātu?

Kas ir līdzņemšanai velosipēda ritenis? Kas tas ir konstruktīvs elements? Kādi materiāli tiek ražoti STEM? Kā izvēlēties un konfigurēt komponentu viedokli? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem var atrast mūsu materiālā.

Kas ir atbrīvošanās no velosipēda riteņa?

sauksi detaļu garena forma, kas ir paredzēts, lai savienotu kolonnu un gaismu. Oficiālais nosaukums komponenta - stūres kronšteins.

Pieskaries Install velosipēdiem, lai radītu pareizo lietotāja nosēšanās uz divriteņu transportu. No savas korekcijas pareizību lielā mērā ir atkarīga no komforts riteņbraucējs kustības, minoties efektivitāti un drošību laikā.

Ir vērts atzīmēt, ka tie, ko kopa nav visiem velosipēdu modeļiem. Pārstāvība posteņiem nav pieejami vairumā velosipēdiem ir paredzētas jaunākajiem lietotājiem. Diezgan bieži, nav noņemšana no velosipēda riteņa vienkāršākā ceļa un atpūtas modeļiem. No šiem divriteņu transporta stūres līstīšu veidiem saistītas tieši ar stūres statņa dizainu.

veidi

Ir neregulēta un regulēta noņemšana velosipēda riteņa. Sīkāka informācija par pirmā veida ir saistīti ar stūres tapu ar skrūvēm. Dažreiz stiprinājuma elementi tiek darīts, izmantojot metināšanu. Neregulētas modeļi izceļas ar statisko struktūru, nevar mainīt kuru novietojums.

Runājot par kontrolē kompensācijām, šie modeļi ļauj pielāgot leņķi un augstumu stūres bar. Daži paraugi ir parādīti bīdāmās nolokāma dizains, kas ļauj tuvināt vai noņemiet riteņa attiecībā pret ķermeņa mājokļiem. Daži modeļi ietver uzstādīšanu pagarinātāju Cilmes velosipēdu. Pieredzējuši sportisti nav ieteicams uzstādīt velosipēds, kas ir plānots darboties agresīvai braukšanai, regulējamiem ventilatoriem. Sharp, ievērojams daudzums uz postenī, var radīt izmaiņas savā pozīcijā tieši gaitā braukšanas. Tas ir potenciāls apdraudējumu gan riteņbraucējs un citi.

Size

Kāda ir ietekme lielums noņemšanu velosipēda riteņa uz uzvedību divriteņu transportam braukt laikā? No strukturālā elementa garums ir atspoguļots uz lietotāja vēlmēm un nolaišanās Attiecīgi dabas velosipēdu apstrādi. Jo vairāk nominēta līdzņemšanai priekšējā virzienā, horizontālā apdare sportists. Ērtības šāda iespēja rada, ja nepieciešams, organizēšanu garos ceļojumos.

īstermiņa noņemšanu iestatīšana uzlabo manevrējamību velosipēdu. Šajā gadījumā, tas ir daudz ērtāk pagriezt stūres ratu. Galu galā, šķērskoks atrodas tuvu velosipēdists ķermeni. Biezs un īsas līdzņemšanai, kā likums, ir uzstādīts uz divriteņu transportu, kas ir paredzēti, lai ekstrēmo sporta veidu, it īpaši, veiktspēju tādās disciplīnās kā BMX un kalnu.

Dažu velosipēda stūri stumbra garums sasniedz maksimālo ātrumu 14 cm. Parametra lielākā daļa šādu daļu vidēji ir no 3 5 līdz 10 cm. Par iemiesojums izvēle ir atkarīga no paredzēto izmantošanu velosipēds, un anatomiskās iezīmes lietotājam.

noteikšana pareizu noņemšanas garums

Kā izvēlēties velosipēdu riteņa noņemšanu, ka tās garums ir optimāls? Lai to izdarītu, rīkojieties šādi:

• Iestatiet velosipēdu seglu ērtā pozīcijā.
• Push elkoņa uz priekšgala segliem.
• Lai iztaisnotu īkšķi.

Ideāls garums noņemšana tiek uzskatīts, kad pirksti pieskarties pozīciju minētā stūres joslā. Nelielu summu pabalsta dažu centimetru. Tikai šajā gadījumā, velosipēdists izrādās visērtāk seglos kustības laikā.

Izstrādājumi no izgatavošanas

Lētākie produkti, piemēram, lai velosipēda ritenis "Stealth", citu mājdzīvnieku modeļi ir izgatavoti no dzelzs un tērauda. Galvenais trūkums no šiem materiāliem ir to ievērojams svars. Šādas sastāvdaļas klātbūtne palielina dizaina velosipēdu, un liek lietotājam tērēt papildu pūles.

Augstas kvalitātes produktus, kas izgatavoti no alumīnija sakausējumiem, kas ir apstrādāti ar aukstās kalšanas. Tomēr profesionāli sportisti bieži vien izvēlas uzstādīt uz jūsu velosipēds kompensācijām, kas izgatavoti no oglekļa šķiedras. Šāds risinājums kombinācijā ar citiem komponentiem plāna veicina vislielāko samazinājumu no velosipēda svaru.

Ražošanas tehnoloģija

Ir dažas tehnoloģijas, kas tiek ražoti saskaņā ar Stem:

1. metināšana - dati pēc atklāti veiktajiem lētākiem modeļiem. Lielākā daļa no viņu vājās vietas ir šuves. Par metinājuma šuves zem smagas kravu uz apstrādājamā bieži parādās plaisas.
2. kalšana - Tap, kas tiek ražoti, izmantojot šo tehnoloģiju, ir vislielākais pieprasījums. Tos raksturo zems svars un augsta drošības faktors. Bez tam, nav metinājums.
3. Frēzēšana - Tehnoloģija ir balstīta uz CNC mašīnu nodotajām daļām. Attālumi ir izturīgas un izturīgas. Šie komponenti parādās ideāls situācijās, kad velosipēda ritenis tiks sniegti maksimālo slodzi.

iezīmes demontāžu un nomaiņu stumbra

Piemērota nomaiņa sastāvdaļas situācijās parādās, kad prece satur acīmredzamu bojājumu, neveiksme var ietekmēt drošību velosipēdistiem braukt laikā. Attālumus, kuros nav kustīgu savienojumus demontējamo tieši ar stūres dakšas stieni. Lai atdalītu daļu stūres šķērskoks pietiekami, lai noskrūvēt skrūvju stiprinājumi. Uzstādiet jaunu līdzņemšanai pie vecās aizdari. Ir nepieciešams tikai, lai izvēlētos piemērotu iemiesojums, kas atbilst savienojumiem ar montāžas pārējās daļas velosipēdu.

Tātad,

Kā redzams, līdzņemšanai stāv diezgan funkcionāls gabals velosipēdu dizains. Pilsētas un atpūtas velosipēdi jāizmanto nereglamentētu iespēju. Galu galā, lai tērēt naudu par iegādi dārgākiem modeļiem ar spēju mainīt parametrus šajos gadījumos nav jēgas. Ja lietotājs ir uzpotēti uz kalnu velosipēdu vai sprints, ar mērķi pielāgot nolaišanās jāapsver iespēja noteikt regulētos produktus.

Lai kā arī būtu, noņemšana ir jāizvēlas pareizi, balstoties uz parametriem velosipēdists ķermeni. Pretējā gadījumā, nepareizi leņķi un pedāļu pūles laikā garums negatīvo ietekmi uz efektivitāti un plūsmas braucējs.