Zic-155: leģendu vidū padomju autobusi

• Zic-155: leģendu vidū padomju autobusi

Šis vecais autobuss cilvēkiem, kas dzīvoja Padomju Savienībā - patiess simbols Padomju pēckara perioda un vidū pagājušā gadsimta. Šī leģenda nav ļoti ērti un nav ļoti produktīva, bet likumīgi notiek savu vietu vēsturē iekšzemes automobiļu nozarē.

50s pagājušā gadsimta ielas daudzu vairāk vai mazāk lielās pilsētās valstī var redzēt šeit tik skaists cilvēks. Viņš nāca klajā ar šādu autobusu no 1949 līdz 1957, un kļuva par lielāko masu autobusu vēsturē Padomju Savienības. Tas ir interesanti, ka līdz 1956. gadam sauca par autobusu ZIS, bet, ņemot vērā šos notikumus valstī, tika nolemts pārdēvēt ZIL-155.

Ir nepieciešams precizēt, ka PSRS autobusos ir ļoti bieži ražoti, pamatojoties uz esošajiem kravas. ZIS-155 nebija izņēmums šajā ziņā. Viņš mantoja autoiekrāvēja ZIS-150 vienībām. Daži no tiem ir mainījušies, bet visa mašīna ir ļoti līdzīgs tehniski. Šajā gadījumā, autobusu nebija rāmi tās klasiskā izpratnē. Organisms bija metāla, alumīnija pastiprinātājs plāksnes ar kniedēm.

iekārtoties VMS-150 var pasažieris 52, no kuriem 28 varētu šajā gadījumā veikt. autobusu interjera karsē. Lai pakalpojumus pasažieriem ziemas laikā tur bija četri ūdens sildītājs saistīts ar motora dzesēšanas sistēmā. Tomēr, kā vēsture rāda, apkure bija (maigi sakot) tā darīt. Vasarā ventilācijai varētu atvērt logus. Sildītājs nebija vadītāja kabīnē. Viņš piebilst "hardcore", bez spiediena nodalījums un dzinēju, caur kuru izplūdes gāzes iesūkties. Neskatoties uz vispārējo labu ergonomiku vadītāja sēdekļa, lidot ziedi bija nepieciešamība mainīt pārnesumu pārāk bieži. Pie autobusu tas nav mazs pagrieziena rādiuss. Ar garumu 8,2 m organismā bija 9 visiem.

Par 5,5 litru dzinēja karburatora kapacitāte nebija autobusu darboties ar maksimālo jaudu 10 tonnas. Pie 100 kilometriem transportlīdzeklis ēda 33-40 litrus benzīna, atkarībā no braukšanas ātruma. Mēs bijām ZIS pneimatiskās bremzes un atkarīgs procesori apturēšanu. Bremzēšanas ceļš ar ātrumu 30 km / h, ir 13 metri. Jāatzīmē, ka visu laiku atbrīvot no autobusa, viņš nekad modernizēta.